バンクーバーのメトロマップは、バンクーバーのメトロのすべての駅とラインを示しています。バンクーバーのメトロマップは、あなたが簡単にあなたのルートを計画することができますバンクーバーのメトロ、ブリティッシュコロンビア州 - カナダで。バンクーバーのメトロマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

SkyTrainと呼ばれるバンクーバー・メトロは、リールやトゥールーズのVALシステムに似た自動運転の地下鉄システムである。2009年8月からは、メトロマップ・バンクーバーにあるように、古いExpo/Millennium Lineと新しいCanada Lineという、互いに互換性のない2つのシステムがあります。駅のホームの長さは80mで、6両編成が可能です。スカイトレインでは通常、4両編成のマークIIと、4両または6両編成のマークIが運行されています。平均駅間距離は、都心部で730m、その他の地域で1750m。2006年にグランビル駅にエレベーターが設置されて以来、現在ではすべての駅にエレベーターが設置されています。当初、列車にはスピリット・オブ・ヴィクトリア、スピリット・オブ・バンクーバーなどの名前が付けられていました。2号線の開通に伴い、車両の長さは17.3m（初期は12.3m）、ドアの幅は1.6m×3枚（初期は1.2m×2枚）の新型車両（マークII）が発注されました。

既存のLougheed Town Centre駅から、Coquitlam Centreへのスカイトレイン分岐の建設が2012年初頭に開始され、2016年の完成を目指しています。11kmのコキットラム路線は、2005年12月に「エバーグリーンライン」と命名されました。2008年4月18日、トランスリンク社とBC州運輸省は、エバーグリーン・ラインはルギード駅から「北西ルート」をたどり、ノース・ロードからクラーク・ロードまで高架で進み、クラーク・ロードからコモ・レイク・アベニューの北側でトンネルに入り、クラーク・ロードの丘の下に出て、メトロ・マップ・バンクーバーに描かれているように、カナディアン・パシフィック鉄道の線路に隣接した無勾配の線路を走ると発表した。その後、アイオコ・ロードの陸橋まで進み、そこで東に向きを変え、ルギード・ハイウェイを北上してパイネツリー・ウェイまで高架のガイドウェイに戻り、最後は北上してコキットラムのダグラス・カレッジのすぐ北側にある終点に向かうというものだ。結局、別の路線を作るのではなく、全体のネットワークレイアウトを再構築したミレニアムラインの延長線（現在は25.3km）として、2016年12月2日にエバーグリーンライン【プロジェクトサイト】が開通した。

ウォーターフロントからフレーザー川に沿って走るマリン・ドライブ付近までは完全に地下ですが、川を越えて空港やリッチモンド・センターに向かう路線は、この地域の土壌が地下鉄のようなシステムを作るのに適していなかったため、地上になっています（Metro map Vancouver参照）。ロテム社からは、長さ41m、高さ3.6m、幅3mの2両編成の電車が20台納入されました。システムは全自動だが、技術的には既存のスカイトレイン・エキスポ＆ミレニアムラインとは互換性がない。スカイトレインとは別にウエストコーストエクスプレスがありますが、これはバンクーバーへは朝、バンクーバーからは夕方にのみ運行されています（各方向に5本ずつ）。

バンクーバーの地下鉄マップは、バンクーバーの地下鉄のすべての駅とラインを示しています。バンクーバーの地下鉄マップは、あなたが簡単にあなたのルートを計画することができます バンクーバー en ブリティッシュコロンビア州 - カナダ.バンクーバーの地下鉄マップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

バンクーバーのスカイトレイン、またはバンクーバーの地下鉄は、完全に自動化された光高速輸送システムで、ダウンタウンとメトロバンクーバー郊外を高速かつ効率的に結んでいます。3つの路線があります。エキスポラインは、バンクーバーのダウンタウンからバーナビー、ニューウェストミンスター、サリーへと南東に向かって走っています。バンクーバーの地下鉄路線図にもあるように、ダウンタウンにはWaterfront、Burrard、Granville、Stadium-Chinatownの4つの駅があります。サイエンス・ワールド、パシフィック・セントラル駅、コマーシャル・ドライブ地区、バーナビーのメトロタウン・ショッピング・モール、ニュー・ウエストミンスター・キーのリバー・マーケットなどに行くには、これらの電車をご利用ください。電車は2分から5分間隔で運行しています。

カナダ地下鉄線は、バンクーバーのダウンタウンから出発し、バンクーバー国際空港（YVR）に向かう延長線と、さらに南のリッチモンドに向かう延長線に分かれています（バンクーバー地下鉄地図参照）。ダウンタウンには、Waterfront、Vancouver City Centre、Yaletownの3つの駅があります。空港へのアクセスだけでなく、オリンピック・ビレッジ、クイーン・エリザベス・パーク、リバー・ロック・カジノ・リゾート、アバディーン・センター・ショッピング・モール、マッカーサーグレン・デザイナー・アウトレット・センターなどへもこの路線で行くことができます。ピーク時には3〜6分間隔で運行していますが、それ以外の時間帯は本数が少なくなります。ミレニアムラインは、バンクーバーから東に向かって、VCC-クラーク駅を起点にバーナビー、ポートムーディ、コキットラムを経由し、ウエストコーストエクスプレスの通勤電車と接続しています。この路線にはダウンタウンの駅はありませんが、Commercial-Broadway駅でExpo Lineと接続しており、2～5分間隔で列車が運行しています。

メトロバンクーバーには、自動化された高速輸送機関であるスカイトレインと地下鉄の3つの路線があり、メトロバンクーバー全体を網羅しています。エキスポラインは、バンクーバーのダウンタウンとバーナビー、ニューウエストミンスター、サリーの各都市を結んでおり、バンクーバーの地下鉄路線図にも記載されています。ミレニアムラインは、イーストバンクーバーからバーナビー、ポートムーディ、コキットラムまでを結んでいます。カナダラインは、バンクーバーのダウンタウン、バンクーバー国際空港（YVR）、リッチモンドの間を走ります。ラピッドトランジットとは、地上と地下を走る自動運転の電車のことを指します。スカイトレインは、エキスポラインとミレニアムラインで構成されています。スカイトレインはエキスポラインとミレニアムラインで構成されており、空港からバンクーバーのダウンタウンまではカナダラインと呼ばれる第3のシステムが運行しています。